不久前，國家郵政局公布了2017年上(shàng)半年快遞行(xíng)業(yè)運行(xíng)情況，從今年第二季度開(kāi)始，我國常态化進入單日快遞億件(jiàn)時代!值得注意的(de)是，在快遞數量迅猛增長的(de)同時，物(wù)流行(xíng)業(yè)的(de)服務标準也(yě)在不斷升級，“一日達”開(kāi)始成爲配送領域新航标。單日、億件(jiàn)、一日達，在這些字眼驚人(rén)組合在一起的(de)背後，物(wù)流行(xíng)業(yè)的(de)“機器(qì)人(rén)戰隊”正展露著(zhe)它們的(de)“十八般武藝”。


     機器(qì)人(rén)成物(wù)流倉庫“新寵”“掃地(dì)機器(qì)人(rén)辭職幹物(wù)流了。”不久前，上(shàng)百台機器(qì)人(rén)在菜鳥網絡廣東惠陽智慧倉工(gōng)作的(de)場(chǎng)景，驚呆了一衆網友(yǒu)。


      當用(yòng)戶的(de)訂單下達，這些形同“掃地(dì)機器(qì)人(rén)”的(de)AGV搬運機器(qì)人(rén)便開(kāi)始忙碌了，在接到(dào)指令後，它們會(huì)自動前往相(xiàng)應的(de)貨架，将貨架頂起，随後将貨架拉到(dào)揀貨員跟前。别看它們的(de)身形小(xiǎo)，每一台機器(qì)人(rén)能(néng)頂起的(de)重量可(kě)達到(dào)500斤，同時還能(néng)靈活旋轉，讓四面貨架均可(kě)存貨。此外上(shàng)百台機器(qì)人(rén)一起工(gōng)作，不僅不會(huì)碰撞打架，反而能(néng)相(xiàng)互識别、相(xiàng)互禮讓，現場(chǎng)井然有(yǒu)序。工(gōng)作“累了”的(de)機器(qì)人(rén)，還能(néng)自動歸巢充電，讓人(rén)忍俊不禁。
這些機器(qì)人(rén)不僅很萌很酷，與揀貨員搭配幹活的(de)工(gōng)作效率也(yě)十分(fēn)驚人(rén)，一小(xiǎo)時的(de)揀貨數量比傳統揀貨員多了三倍還不止。菜鳥網絡物(wù)流專家遊育泉表示，菜鳥網絡與合作夥伴将會(huì)在天貓的(de)一系列倉庫内複制(zhì)惠陽模式，機器(qì)人(rén)們陸續上(shàng)崗後，預計(jì)今年消費者在天貓購(gòu)物(wù)的(de)收貨時間還将進一步縮短。


       此前亮相(xiàng)的(de)申通“小(xiǎo)黃(huáng)人(rén)分(fēn)揀戰隊”同樣火(huǒ)遍網絡，在大(dà)工(gōng)作平台上(shàng)，密密麻麻的(de)分(fēn)揀機器(qì)人(rén)與工(gōng)人(rén)配合默契，排隊接任務、有(yǒu)序“穿梭”、找到(dào)自己的(de)“坑”、把貨物(wù)投進去……不僅“萌萌哒”而且每小(xiǎo)時處理(lǐ)包裹可(kě)達2萬單，可(kě)以減少(shǎo)日常70%的(de)倉内作業(yè)人(rén)員。


      不過不少(shǎo)業(yè)内人(rén)士表示，目前送貨機器(qì)人(rén)的(de)技術(shù)水(shuǐ)平仍不夠成熟，當它們面對非常複雜的(de)配送場(chǎng)景及各種突發狀況時，以目前的(de)技術(shù)還不能(néng)進行(xíng)及時有(yǒu)效的(de)決策并迅速執行(xíng)，因此目前扮演的(de)隻是輔助角色，主角仍是大(dà)量人(rén)工(gōng)。


      然而，顯而易見的(de)是智慧物(wù)流的(de)應用(yòng)，在提高(gāo)效率的(de)同時也(yě)在最大(dà)程度地(dì)解放(fàng)了人(rén)力。盡管在采訪中，不少(shǎo)快遞公司宣稱目前快遞從業(yè)者們還不用(yòng)擔心會(huì)下崗，物(wù)流業(yè)機器(qì)人(rén)主要是在配合人(rén)類工(gōng)作，進一步提高(gāo)工(gōng)作效率。但(dàn)是毫無疑問，在不久的(de)将來，快遞業(yè)的(de)大(dà)量工(gōng)作崗位終将會(huì)被效率更高(gāo)成本更低的(de)機器(qì)人(rén)所代替，對于基層從業(yè)者而言，與其擔驚受怕，不如(rú)不斷學習(xí)，不斷提升自身競争力。